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[车主交流]明明可以靠脸,偏偏要靠实力——试驾雪佛兰实力中级SUV探界者 [复制链接]

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图酷模式  只看楼主 楼主  发表于: 07-12
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2017年7月10日,小编有幸应邀来到了山峦连绵起伏、风景秀丽多姿的浙江莫干山景区,参与11日上汽通用雪佛兰全新中级SUV探界者的越野试驾体验。




探界者,作为雪佛兰全球同步引入中国的战略中级SUV,它在造型设计、科技、动力、整车安全等方面都展现出了高人一档的超强实力,尽显SUV鼻祖的强悍大气风范。



它搭载了同级别较少的2.0T+9AT的黄金动力总成,对手包括了本田冠道、大众途观L以及柯迪亚克等车型。那么,探界者相比竞品优势何在?性价比如何?是否值得购买?等等都是消费者所关注的问题。“驭·见天地,雪佛兰探界者越野体验营”便带给了我们这样一次近距离探索试驾的好机会。




匠心设计巧思智造,让颜值更具质感


当天一早,我们从德清莫干山庄出发,前往目的地老虎潭越野试驾基地。尽管三伏天在即,但对复杂路面的试驾体验,依然唤起了我们“好奇宝宝”的本性。





探界者的外观设计运用多线条设计,从远处望去,棱角分明的车身线条十分鲜明,充满美式SUV肌肉感。前脸沿用了家族标志性的双格栅设计辨识度极高,同时,探界者配备了主动进气格栅。前后车灯均采用LED光源系统,同时上格栅与日间行车灯相连,拉伸横向视觉,令车头呈现更宽的视觉效果。侧身采用探界者Equinox家族几代传承的强调C柱设计,尾部采用包覆式全景D柱设计,使整车线条更加立体,更富设计感。总体来说,探界者继承了美系车硬朗外观的特点,富有张力。




进到车内,探界者所带来的视觉冲击力还在延续。内饰采用了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计,以真皮覆盖的内饰营造出一种低调的华丽。小细节也做的让人满意,悬浮式中控台集成8英寸液晶触摸显示屏,有着精心的37°倾角设计,在艳阳高照的夏日,能有效避免阳光反射的干扰。随之轻触屏幕上按键,其反馈十分迅速,灵敏度不亚于智能手机的操作。BOSE剧院级高级音响的搭配确实惬意十足。整体来说,驾驶席的视野感非常好,向上看去,占据75%车顶面积的超大全景天窗为前后排的乘客都创造出了明亮通透的舒畅体验。




不仅如此,轴距长至2725mm的探界者亦有着同级领先的超大空间。车身长度为4652mm,车身宽度1843mm,车身大小恰到好处,既可以满足乘坐的空间,又可以在拥挤的城市道路上不显得操作困难。此外,后排座椅可4/6放倒,放倒后与后备厢地板全平,轻松将行李箱容积由原来的431L扩展为1505L,全家自驾出游再不必为大件行李而烦恼。探界者还拥有高达28处储物空间,满足驾乘者随拿随放的习惯,更有部分隐藏空间等待发掘,比如行李箱盖板下可放置长柄雨伞、不常用的备用扳手等工具,盖上盖板之后平整美观,简直是收纳强迫症患者的福音。随时随地发现到的巧思设计,让探界者在试驾前就引起了我们强烈的兴趣。


强大动力驰骋公路,让性能更具高效


到达老虎潭越野试驾场之后所有人便兵分两路,分别进行道路试驾和越野试驾。我们首先进行的是道路试驾,2.0T双涡管直喷涡轮发动机的响应十分灵敏,轻踩油门踏板即让直线加速过程很是轻松畅快,实现百公里加速仅需7.8秒,最大输出功率191千瓦,最大扭矩353牛·米。与其搭配的是上汽通用旗下首次采用的全新9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱。这套有着媲美6AT变速箱的紧凑体积设计,却以更绵密的齿比结构带来更为平顺的动力输出以及百公里综合油耗仅为8.3L的优异表现。



探界者起步非常轻盈,中低速换挡非常平顺,当你需要加速超车时,这套动力组合也能带给你酣畅淋漓的感觉。猛然压下油门踏板,变速箱瞬间完成降档动作,更高的扭矩立即迸发,随即而来的推背感让人深深折服于它的性能调校,迅速拔得车流头筹。探界者同时具有全面的主动安全系统,FCA前方碰撞预警配合座椅震动, 在试驾过程中,多次感受到了座椅的震动带来的预警,警示作用十分明显,有些像坐在按摩座椅上,感受到震动后,会下意识去踩下刹车,这一细节对于安全有极大的提升。


另一方面,在试驾的过程中,探界者的降噪处理十分出色,在行驶过程中路噪风噪以及发动舱的噪音都不大。主要原因在于探界者全系标配了ANC主动降噪系统,此外制造过程中使用了不少的降噪工艺。在驾驶过程中,车内整体感觉十分静谧。


越野性能锦上添花,让实力更具实力


如果说之前的道路试驾只是小试牛刀,那么随后的越野试驾环节才让我们深深折服于探界者“高人一档”的性能表现。此刻,在被越野发烧友誉为“玩车天堂”的湖州老虎潭试驾场中,探界者开启了它在山路多变、路况跌宕起伏的越野场地上的征服之路。




砂石路段是本次试驾的重点考察项目,凭借全新设计的前麦弗逊后多连杆的底盘结构,探界者能始终与路面保持最佳接触,稳稳通过。在过弯时,并不会出现太大的侧倾,偏向舒适的减震原件能很好地过滤大部分细碎的震动。


此外,探界者所配备的强大智能四驱系统可谓是“点睛之笔”。在砂石路段的行驶过程中,我们切换至智能四驱驾驶模式后,系统在前轮打滑时,能在0.2秒内响应,实现前后轮最多50:50的扭矩分配,同时配合着强大的发动机输出,在砂石路这样的低附着路面上提高车辆脱困能力和行驶稳定性。如此看来,探界者不仅能满足我们日常城市驾驶的使用需求,对于放飞自由的越野探索旅程也能完美驾驭。




接下来是坡道路段挑战。坡道考验的不仅仅是车辆上坡时的强大动力输出,还有下坡时的车辆稳定性。探界者接近角和离去角分别为24°和19°,为上坡时良好的通过性提供了先天优势。停车起步时,EHHSA增强型坡起辅助控制系统保障了车辆防止溜坡的危险隐患。同时配备的HDC陡坡缓降功能更是在下坡道时,更大程度上保护了驾乘人员的安全。




整体来看,探界者的表现既是意料之中,又有意外所获。作为雪佛兰SUV家族中最具实力的车型之一,在舒适性上很下功夫。空间和主动降噪是它的绝对优势,一系列的主动安全技术也是它的加分项。探界者用实力捍卫了美式SUV强悍的安全口碑。这辆当年上市即斩获“J.D.Power年度第一”殊荣的“神车”,如今以探界者之名正式登陆中国,凭借“高人一档”的驾控能力,让我们在本次试驾中明白了什么是硬派的越野作风,什么是真正的实力内涵。




13条评分威望+25
tang150376 威望 +1 - 昨天 20:38
一朵奇葩向阳开 威望 +2 探界者侧面漂亮,线条好 07-12
非洲小白脸。 威望 +2 虽然小了点但五座无碍。 07-12
半杯热茶 威望 +2 造型确实好看 07-12
旅行梦想家 威望 +2 车尾箱好喜欢啊,一副SUV的标准造型,不错不错 07-12
逆光的少年 威望 +2 探界者的名字还不错啊,我喜欢 07-12
Luminous。 威望 +2 看着还行,不知道油耗高不高 07-12
洛昊空 威望 +2 昂科威压力大了,有对手了 07-12
情深万象 威望 +2 在同级合资车里价格也算比较低了,性价比挺高! 07-12
我不是公主病 威望 +2 07-12
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打酱油的先生
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只看该作者 沙发  发表于: 07-12
不错的车外观时尚内饰也不错,相信很多年轻人会喜欢的

烦恼的帥气风
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只看该作者 板凳  发表于: 07-12
车尾箱好看诶,车身也是很帅。有一种美感

夏威夷的海
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只看该作者 地板  发表于: 07-12
外观和内饰不错,中控大尺寸显示屏好评!
我不是公主病
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只看该作者 4楼 发表于: 07-12
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情深万象
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只看该作者 5楼 发表于: 07-12
在同级合资车里价格也算比较低了,性价比挺高!
离线洛昊空
洛昊空
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只看该作者 6楼 发表于: 07-12
昂科威压力大了,有对手了
1条评分威望+2
森林迷了鹿 威望 +2 在探界者面前,昂科威的优势只剩下品牌和内饰用料了吧 07-12

Luminous。
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只看该作者 7楼 发表于: 07-12
看着还行,不知道油耗高不高
逆光的少年
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只看该作者 8楼 发表于: 07-12
探界者的名字还不错啊,我喜欢
旅行梦想家
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只看该作者 9楼 发表于: 07-12
车尾箱好喜欢啊,一副SUV的标准造型,不错不错
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半杯热茶
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只看该作者 10楼 发表于: 07-12
造型确实好看

森林迷了鹿
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只看该作者 11楼 发表于: 07-12
回 洛昊空 的帖子
洛昊空:昂科威压力大了,有对手了 (2017-07-12 16:56) 

在探界者面前,昂科威的优势只剩下品牌和内饰用料了吧
非洲小白脸。
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只看该作者 12楼 发表于: 07-12
虽然小了点但五座无碍。

一朵奇葩向阳开
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只看该作者 13楼 发表于: 07-12
探界者侧面漂亮,线条好
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